据报道，当地时间1月16日，《财富》杂志披露文件显示，马斯克旗下无聊公司正与内华达州政府关联机构合作，评估一条从里诺直通特斯拉超级工厂的地下隧道，路线位于80号州际公路下方，全长约14.5km。
西内华达经济发展局这家负责招商引资的非营利组织已于2025年10月向无聊公司支付5万美元，用于完成概念设计与可行性分析，目标是为塔霍—里诺工业中心寻找交通替代方案。
该工业中心占地约433平方公里，随着数据中心和大型企业持续进驻，80号州际公路车流与事故数同步飙升。
特斯拉与松下作为区内最大两家雇主，自去年春季起就与州长办公室频繁沟通交通痛点，并出资支持多项方案评估。
在现行讨论中，通勤铁路仍是主轴，两家公司正联合当地交通机构资助利用既有货运线路的通勤铁路研究，同时向西内华达经发局注资，用于评估地下隧道等其他选项，前州长基础设施事务主管克里斯·赖利曾牵线无聊公司高管与特斯拉、松下管理层对接。
目前隧道项目仍处高度概念阶段，研究是否完成尚无定论，拟建长度、建设成本、是否引入自动驾驶车辆等核心细节均未对外披露。